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アジアの原油市場の夫人は明るいスポット

海洋貨物交換 (OFE) によると配信のペースは 3-4% に 2017 年純の艦隊の成長をもたらす年の第 2 半分をピックアップする予定です。約予想 LR2 新建築配達の 30% と新建築配達今年撮影している期待の LR1 の 25% のところ置きます。

需要側に広い東日本/西日本普及の裏に西から高い 6 月と 7 月のナフサ流入はバイヤーのための棚卸資産の蓄積につながっています。など、これはベンチマーク AG 日本ルートに沿って以下の動きで、結果、今年の第 3 四半期の LR タンカー率をさらに圧迫、アジアにいくつかの流れを転置する可能性が高いです。

北アジアのナフサの輸入量は比較的安定したが、中国にナフサ輸入下がっている着実に増加した国内生産のため。

軽油のアジア市場での強さは今年閉鎖東西 arb を支えてきた強い EFS につながっている、AG/ヨーロッパ ルートのキーに沿って移動少ない LR タンカーの結果します。これは第 3 四半期アジア LR 市場を圧迫し続けると予想されます。

しかし、OFE マルチ年の安値から反発している最近、アジアの中距離のセグメントでは、いくつかの利点を体験できると述べた。

第 3 四半期の中国製品輸出は燃料輸出割当の 3 番目のバッチ、製油所メンテナンス シーズンとして全国の釣りを禁止するための軽油国内需要の低迷の結論の最近のリリースでサポートされる可能性があります。

燃料の 3 番目のバッチ エクスポート クォータ スタンド 15.4 mmt で 231% 以前のバッチと高い前年度比 152% よりも高い。